Le détroit d'Ormuz, un passage maritime étroit entre l'Iran et Oman, est paralysé par un conflit depuis des mois. Historiquement, il transportait un cinquième du pétrole et du gaz naturel de la planète. Récemment, il est devenu une zone fortement militarisée où le trafic commercial s'est presque arrêté.
Ce week-end, les États-Unis étaient sur le point de lancer un bombardement militaire massif contre l'Iran. Le président Donald Trump a cependant suspendu les frappes, laissant une petite fenêtre pour la diplomatie. Cet effort semble maintenant porter ses fruits.
Un accord pour rouvrir la voie navigable pourrait être finalisé d'ici mercredi 6 août 2026. Des projets d'accord circulent déjà entre les parties. Selon des rapports régionaux, les autorités iraniennes ont donné leur approbation interne au cadre mardi.
« Nous saurons dans 48 heures », a déclaré Trump aux journalistes concernant le délai. L'alternative à une solution diplomatique reste grave. Le président a averti : « Le détroit sera ouvert très bientôt, ou ils seront frappés très fort, et alors le détroit sera ouvert ».
L'arrangement proposé décrit une chorégraphie géographique pour respecter les frontières. Les navires commerciaux allant vers le nord navigueraient dans les eaux contrôlées par l'Iran. Les navires allant vers le sud resteraient dans le territoire omanais.
Le plan exige le déminage du passage central dans les trente jours. Une fois nettoyée, cette voie centrale serait ouverte à la circulation dans les deux sens. L'accord initial durerait soixante jours. L'administration Trump affirme que les navires marchands n'auront pas de péages ni de droit de veto iranien, mais le cadre pourrait inclure des frais pour la sécurité maritime et la protection de l'environnement, avec des revenus potentiellement partagés entre Téhéran et Mascate.
La simple rumeur d'une résolution a provoqué un soulagement sur les marchés mondiaux. Le blocus avait fait grimper les coûts des matières premières, mettant à rude épreuve l'économie mondiale. Le 5 août, les marchés pétroliers ont réagi positivement. Les prix du Brent ont chuté sous les 79 dollars le baril.
Le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, a souligné les enjeux économiques. « Il y a une chance que nous ayons un accord aujourd'hui ou demain pour ouvrir le détroit », a-t-il dit.
Pour arriver à ce point, des médiateurs internationaux ont été nécessaires. Le Pakistan, le Qatar, Oman et l'Arabie Saoudite ont aidé à faciliter le dialogue. Le ministère des Affaires étrangères du Qatar a confirmé que les discussions sont à un stade très avancé.
Derrière les coulisses, la Maison Blanche a été très impliquée. L'envoyé américain Steve Witkoff a échangé avec le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi et le ministre omanais des Affaires étrangères Badr al-Busaidi.
La crise actuelle remonte à fin février 2026, suite à des opérations militaires américaines et israéliennes visant les capacités nucléaires de l'Iran. Le conflit s'est rapidement transformé en une bataille pour le contrôle du détroit d'Ormuz. Un bref cessez-le-feu en juin s'est effondré lorsque les attaques contre les navires ont repris.
Malgré le chaos, l'armée américaine affirme que la route nord reste accessible. Le Commandement central américain rapporte avoir aidé plus d'un millier de navires. Cependant, le conflit prolongé a eu un coût. Les États-Unis ont considérablement épuisé leurs réserves de munitions de précision, ce qui ajoute une urgence à la voie diplomatique.
Le secrétaire d'État américain Marco Rubio a prévenu qu'un accord final n'était pas encore signé. « Des progrès ont été réalisés dans ces pourparlers, mais pas encore de finalité », a-t-il dit. « Nous espérons que cela se produira très bientôt ».
Pour l'instant, les marchés énergétiques mondiaux, les marins bloqués et les commandants militaires attendent. Les deux prochains jours détermineront si la voie navigable vit un retour au commerce pacifique ou une escalade dévastatrice de la guerre.