Oito Anos de Negociações: A UE e Austrália Selam Acordo Comercial Bilionário sobre Prosecco e Minerais Críticos

Durante oito anos, uma garrafa de vinho espumante se interpôs entre duas das maiores economias mundiais.

De um lado, os produtores italianos de vinho insistiam que apenas as uvas cultivadas em regiões específicas da Itália poderiam levar o nome Prosecco. Do outro, os produtores australianos do King Valley, em Vitória, argumentavam que há anos fabricavam e comercializavam seu próprio Prosecco. Nenhum dos lados cedia. E assim, entre outros pontos de discórdia, um acordo comercial entre a União Europeia e a Austrália permanecia não assinado.

Até agora.

Em 24 de março de 2026, a Presidente da Comissão Europeia Ursula von der Leyen e o Primeiro-Ministro australiano Anthony Albanese anunciaram que as duas partes haviam finalmente chegado a um acordo. O tratado eliminará mais de 99% das tarifas sobre bens da UE exportados para a Austrália, enquanto aproximadamente 98% dos bens australianos entrarão na Europa sem direitos aduaneiros. Os exportadores europeus economizarão mais de um bilhão de euros em direitos todos os anos.

O compromisso sobre o Prosecco? Os produtores australianos poderão continuar comercializando seu vinho espumante sob esse nome no mercado doméstico, mas deverão cessar sua utilização em exportações no prazo de dez anos. Um arranjo similar se aplica ao Parmesan, que os australianos poderão manter em uso no mercado interno, enquanto a Europa protege sua marca Parmigiano Reggiano original no exterior.

Ambas as disputas nomenclaturais podem parecer triviais, porém foram significativas o suficiente para descarrilhar toda a negociação em 2023. Os diálogos colapsaram em outubro daquele ano devido a desentendimentos sobre cotas agrícolas e à exigência europeia de que a Austrália respeitasse as denominações alimentares europeias. Levaram quase dois anos para ambas as partes retornarem à mesa de negociações, com as conversações retomadas aproximadamente em meados de 2025 sob renovada pressão política.

Essa pressão adveio de uma direção inesperada. O retorno das políticas tarifárias agressivas americanas impeliu a UE a procurar novos parceiros comerciais com urgência. O acordo australiano é o terceiro grande tratado comercial da UE na região Indo-Pacífica em apenas seis meses, sucedendo acordos com a Indonésia em setembro de 2025 e com a Índia em janeiro de 2026.

Um portavoz europeu afirmou: A UE e a Austrália podem estar geograficamente distantes, mas somos extremamente próximos em relação a como compreendemos o mundo.

Os números subjacentes ao acordo são notáveis. As exportações de bens europeus para a Austrália, que totalizaram 37 bilhões de euros em 2025, deverão crescer até 33% na próxima década. Apenas as exportações de laticínios europeus poderão saltar 48%, e as exportações de veículos motores 52%. Desde o primeiro dia, vinho, vinho espumante, frutas, vegetais e chocolates enfrentarão zero tarifas. Os direitos sobre queijo serão eliminados gradualmente no prazo de três anos.

Para a Austrália, o acordo abre o mercado europeu para sua vasta produção agrícola, incluindo uma cota anual de importação de carne bovina de aproximadamente 30.600 toneladas e uma cota de carne de cordeiro e carneiro de 25.000 toneladas.

Porém, talvez a dimensão mais estrategicamente relevante do acordo nada tenha a ver com alimentos ou vinho. Ele elimina tarifas sobre minerais críticos australianos, incluindo lítio e manganês, materiais essenciais para baterias de veículos elétricos, painéis solares e outras tecnologias de energia limpa.

A China controla atualmente aproximadamente 90% do processamento global de terras raras. Para a Europa, garantir uma fonte alternativa confiável não é apenas uma prioridade econômica; trata-se de uma questão de sobrevivência industrial.

Advertindo sobre essa dependência, um oficial europeu alertou que não podem ser excessivamente dependentes de qualquer fornecedor para ingredientes tão cruciais.

O acordo também traz boas notícias para os consumidores australianos de veículos. Uma tarifa de 5% sobre veículos importados europeus desaparecerá, e a maioria dos veículos elétricos fabricados pela UE estará isenta do imposto de luxo australiano, com o limiar para veículos de zero emissão aumentando para 120 mil dólares australianos. Aproximadamente 75% dos veículos elétricos europeus se qualificarão para essa isenção.

Paralelamente ao pacto comercial, as duas partes anunciaram uma Parceria de Segurança e Defesa, sinalizando que o relacionamento se estende muito além da esfera comercial. Essa dimensão de cooperação de segurança reforça os laços estratégicos entre as duas nações.

O acordo ainda requer ratificação tanto pelo Parlamento Europeu quanto pelo parlamento australiano antes de entrar em vigor. Considerando o escopo e a sensibilidade das concessões, esse processo dificilmente será tranquilo. Grupos de agricultores europeus já expressaram oposição, preocupados com o impacto cumulativo de sucessivos tratados comerciais em seus meios de vida.

Contudo, após oito anos de negociações, um colapso dramático e uma contenda sobre como denominar um vinho espumante branco, o acordo está fechado. A UE agora possui um corredor comercial estendendo-se de Nova Délhi a Jacarta a Camberra, construído em meio ano. Se essa rede se mantém coesa pode depender de forças que nem Bruxelas nem Camberra conseguem controlar.