Ar cholún coincréite os cionn ceann de na cathracha is plódaithe ar domhan, thaistil traein gan tiománaí ó Stáisiún Caireo Stadium soir i dtreo Phríomhchathair Riaracháin Nua na hÉigipte. Thóg sé thart ar uair an chloig an turas 56.5 ciliméadar trasna gaineamhlaigh agus bruachbhailte.
Is é seo an East Nile Monorail, agus ón tseachtain seo caite tá sé oscailte go hiomlán don phobal.
Thosaigh seirbhís rialta ar an 25 Aibreán 2026, breis agus mí tar éis don Uachtarán Abdel Fattah el-Sisi an líne a oscailt go foirmiúil ar an 20 Márta. Bhí an Príomh-Aire Mostafa Madbouly agus an tAire Iompair Kamel al-Wazir i láthair ag an searmanas freisin.
Síneann an bealach thar 22 stáisiún, agus is féidir leis taisteal ar luas suas le 80 ciliméadar san uair. Tá sé deartha chun traein a sheoladh gach 90 soicind ar lánacmhainn, rud a chiallaíonn go bhféadfaí suas le 45,000 paisinéir in aghaidh na huaire a iompar i ngach treo.
Tá na traenacha déanta ag Alstom, comhlacht Eorpach, agus tháinig siad ó Litchurch Lane Works i Derby sa Ríocht Aontaithe. Tá siad uathoibrithe go hiomlán, ag rith ar rothanna rubair in ionad ráillí cruach.
Cosnaíonn an tionscadal thart ar €4.1 billiún san iomlán, lena n-áirítear 30 bliain d'oibriú agus cothabháil. D'oibrigh comhghuaillíocht de Alstom, Orascom Construction agus Arab Contractors ar an tógáil.
Cheanglaíonn an líne le Líne Meitreo 3 Chaireo ag Stáisiún Caireo Stadium. Tá líne monoraille eile á tógáil cheana féin i dtreo 6th of October City, agus nuair a bheidh sé críochnaithe, beidh an dá líne le chéile ag síneadh beagnach 100 ciliméadar, an córas monoraille is mó san Afraic.