En una columna de hormigón que se eleva sobre una de las ciudades más congestionadas del mundo, un tren de cuatro vagones sin conductor llegó a la Estación Cairo Stadium e inició su viaje hacia el este. Una hora después, había cruzado 56,5 kilómetros de desierto y suburbios sin tocar el suelo.
Este es el Monorriel del Nilo Este, que abrió completamente al público la semana pasada. El servicio de pasajeros comenzó el 25 de abril de 2026, más de un mes después de que el presidente Abdel Fattah el-Sisi inaugurara oficialmente la línea el 20 de marzo. El primer ministro Mostafa Madbouly y el ministro de Transporte Kamel al-Wazir asistieron a la ceremonia.
La ruta tiene 22 estaciones y alcanza una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora. El sistema puede transportar aproximadamente 45,000 pasajeros por hora en cada dirección. Lo inusual del sistema es que los trenes son silenciosos, con ruedas de caucho, y funcionan completamente automatizados sin controlador humano.
Los 40 trenes Alstom Innovia 300 fueron fabricados en Derby, Reino Unido. El proyecto costó aproximadamente 2,7 mil millones de euros y creó 15,000 empleos directos. El monorriel conecta Nasr City con la Nueva Capital Administrativa, a 45 kilómetros al este, adonde el gobierno de Egipto se está trasladando desde 2023. El Gran Cairo tiene más de 19 millones de habitantes y es una de las ciudades más congestionadas del mundo. Una segunda línea de monorriel está en construcción, y juntas formarán el sistema de monorriel más grande del continente africano.